Descripción
El modelo 2023 esta accionado por un motor tricilíndrico de par elevado y 998 cc de alto rendimiento, y está equipado con un cambio por levas, similar al usado en rally, que te proporciona el máximo control al alcance de los dedos. Disfruta de un accionamiento sin embrague y a pleno gas en su caja de cambios secuencial de 5 velocidades.
El sistema de control de salida activado YCC-S de alta tecnología hace que el impresionante arranque desde cero del YXZ1000R SS sea prácticamente inigualable. Asimismo, para realizar descensos sin esfuerzo, dispone de un sistema de control de freno motor.
Equipado con neumáticos Big Horn de 29 pulgadas en unas llantas de aluminio fundido de 14 pulgadas y suspensión de largo recorrido recalibrada, el YXZ1000R SS está diseñado para hacer frente a los terrenos más extremos
Nuevo motor Turbo Ready con un radiador de montaje trasero más grande
Uno de los aspectos más importantes es que, ahora, el motor es Turbo Ready, lo que simplifica y abarata la instalación del kit Turbo GYTR, que aumenta significativamente la potencia máxima. Otra mejora técnica importante es el uso de un nuevo radiador de montaje trasero con doble ventilador y de mayor capacidad que no solo evita la obstrucción en pistas embarradas y con arena, sino que también reduce el calor en la cabina para que la conducción sea más cómoda.
Sistema ROPS rediseñado y nuevo carenado más agresivo
Los ingenieros de Yamaha han desarrollado un nuevo sistema ROPS que ofrece una mejor visibilidad frontal y, por lo tanto, aumenta la confianza del conductor cuando te enfrentas a obstáculos difíciles. La altura total del sistema ROPS se ha reducido en 50 mm, mientras que la altura del montante A ha aumentado 145 mm, lo que facilita enormemente la entrada y la salida. De igual forma, para una mayor seguridad, la sección trasera se ha reforzado con una nueva estructura cilíndrica en forma de cruz. Junto al nuevo diseño del carenado, el sistema ROPS, que es más compacto, proporciona al modelo YXZ1000R SS SE de 2019 un aspecto más agresivo y versátil que refuerza su potencial de todoterreno extremo.
Neumáticos radiales de mayor diámetro
Otra mejora importante es el uso de neumáticos radiales Maxxis Bighorn de 29 pulgadas y con un diámetro más grande. Gracias a un aumento en la rigidez radial y lateral, estos neumáticos de alta tracción ofrecen la máxima capacidad en diferentes terrenos, así como unas características de manejo superiores, una mayor distancia libre al suelo y más comodidad.
Relaciones de marchas recalibradas
Para optimizar el rendimiento de los nuevos neumáticos de mayor diámetro, la transmisión del YXZ1000R SS SE es una caja de cambios secuencial recalibrada. La primera marcha es mucho más baja para mejorar la fuerza de transmisión y la aceleración. La segunda y la quinta son un 7 % más bajas para adaptar los neumáticos de 29 pulgadas de mayores dimensiones.
Nuevos amortiguadores Fox
Además, se han introducido nuevos ajustes de suspensión. La nueva calibración de la suspensión Fox Podium ofrece mayor comodidad, así como un mejor manejo y control de las curvas a velocidades altas y bajas, gracias una capacidad todoterreno mejorada en cualquier situación.
Accesorios originales
Ahora, el kit Turbo GYTR de Yamaha se instala más fácil y rápidamente en el YXZ1000RSS SE, gracias a las bielas Turbo Ready preinstaladas que reducen el tiempo de montaje en más de 16 horas. El kit Turbo GYTR es la forma más rápida y efectiva que tienen los clientes de aumentar la potencia máxima. Igualmente, los tiempos de instalación reducidos y un precio de venta al público ajustado lo convierten en un accesorio imprescindible para todos los propietarios de YXZ que quieran experimentar el máximo rendimiento de los vehículos SxS puramente deportivos.
Yamaha ofrece una amplia gama de accesorios integrados para el YXZ1000R SS SE, lo que hace que cada propietario pueda personalizar este vehículo off-road extremo en función de sus necesidades.
MEJORAS MÁS IMPORTANTES DEL YXZ1000R SS SE
• Nuevo motor Turbo Ready diseñado para reducir considerablemente el tiempo de montaje
• Radiador de montaje trasero con doble ventilador con más capacidad
• Nuevo sistema ROPS con techo más bajo que facilita el acceso
• Nuevo carenado delantero con un estilo más agresivo
• Neumáticos radiales de 29 pulgadas con un diámetro más grande para mejorar la capacidad todoterreno
• Las relaciones de las cajas de cambios recalibradas proporcionan una mayor fuerza de transmisión
• Nuevos amortiguadores Fox con ajustes revisados, mayor comodidad y maniobrabilidad
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL YXZ1000R SS SE
• El mejor SxS de alto rendimiento puramente deportivo
• Comodidad y capacidad de conducción de nivel superior
• Confianza máxima en todo tipo de terrenos extremos
• Durabilidad, fiabilidad y rendimiento inigualables
• Para los amantes del todoterreno que quieren perseguir los desafíos más exigentes
• Funcionalidad mejorada
• Nuevos niveles de rendimiento impresionantes
• Caja de cambios secuencial de 5 velocidades con marcha atrás
• Cambio por levas similar al usado en rally para el accionamiento sin embrague y a pleno gas
• Sistema de control de salida activado para conseguir un impresionante arranque desde cero
• Motor tricilíndrico de 998 cc y par elevado con un radiador reubicado
• Suspensión de largo recorrido
• Control de freno motor para hacer descensos sin esfuerzo alguno
• Selector de tracción On-Command 2WD/4WD/bloqueo diferencial
• Instrumentación digital multifunción
Y ahora el nuevo MODELO 2024 con un Motor de 3 cilindros de alto rendimiento. El motor DOHC de 998 c. c. presenta un diseño tricilíndrico ultracompacto,12 válvulas, una potencia impresionante hasta el corte de inyección a nada menos que 10500 r. p. m., lo que da lugar a todo un nuevo segmento en la escena de SxS. Es más, las bielas tratadas térmicamente están diseñadas para realizar más ajustes en la carrera, ¡siempre que estés listo para obtener aún más potencia!
Además, el radiador trasero, se ha movido desde la parte delantera del vehículo a lo alto del área de carga trasera para evitar la obstrucción lateral. Los ventiladores del radiador doble de gran capacidad, proporcionan un enorme flujo de aire que permite mantener la temperatura del motor en todas las condiciones.
Este nuevo modelo llega con los neumáticos Big Horn de 29 pulgadas y amortiguadores FOX® Podium. Estos neumáticos están montados en llantas de aluminio de 14 pulgadas, son más resistentes, aumentan la distancia libre al suelo y son adecuados para todo tipo de terrenos.
El nuevo sistema de yamaha, el Chip Controlled Shift (YCC-S), es la base del sistema de cambio deportivo Sport Shift. El sofisticado sistema YCC-S controla una serie de sensores y desacopla o acopla de forma instantánea el embrague cuando se requiere una desaceleración o una aceleración suave. El cambio y la conexión del embrague también son más rápidos a todas las velocidades.
Sistema de Control de Salida en lanzamiento, así se llama el sistema de control de salida que permite acelerar rápidamente desde una posición estática y pasar por las 6 velocidades de la caja a pleno gas, siempre que las condiciones lo permitan. Este sistema controlado por YCC-S, que se inicia tirando hacia atrás ambas levas simultáneamente mientras se presiona el freno de pie, se libera al soltar el freno y las levas.
Y además ahora, equipado con la nueva tecnología de Yamaha, el cambio de marchas automático con tres modos: “Auto”, “Sport Auto”, “Sport Shift”.
Con esta nueva tecnología, logra una más sensación deportiva- Con el modo «Auto», se ofrece una experiencia de conducción más relajada, con bajo régimen y marchas más largas. Con la función «Sport Auto», cambia de marcha automáticamente a un régimen más alto, proporcionando un subidón de adrenalina, antes de reducir rápidamente al frenar. Y con el modo «Sport Shift», que es la transmisión manual de conexión directa definitiva, se te permite seleccionar las marchas y los puntos de cambio mediante levas.
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